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X CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO |
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BREVE HISTORIA DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA
I CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO
SEVILLA FEBRERO DE 1999
En el año 1999 el C.C.R.D RENFE SEVILLA (Centro Cultural Recreativo y Deportivo RENFE Sevilla). Organizo el I Campeonato de España de Maratón Ferroviario.
Él último domingo de febrero en colaboración con el maratón ciudad de Sevilla empezó la andadura del campeonato ferroviario.
Al ser el primero y debido a la escasa publicidad que se dio a la prueba, acudieron unos 50 ferroviarios a la ciudad andaluza, ganando la prueba y por lo tanto primer campeón ferroviario el atleta Ricardo Fraile Pechero factor de circulación en la ciudad castellana de Zamora,
Los amigos de Sevilla montaron un stand dentro del la feria del corredor, dedicado a la prevención de la drogodependencia mediante el deporte, por el cual el Ayuntamiento de Sevilla, les otorga un premio.
El ambiente fue extraordinario, todos los participantes se fueron hablando maravillas de la organización y del maratón
Parte de los ferroviarios que participaron en el I Maratón Ferroviario
II CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO
BILBAO JUNIO DE 2000
El II Campeonato de España de maratón ferroviario se celebro en Junio de 2000 en Bilbao, la organización corrió a cargo de C.C.R.D. RENFE BIZKAIA GARRAIABIDE, contando con la colaboración de la empresa BHM, organizadora del maratón de Bilbao.
Los compañeros maratonianos de Bilbao al enterarse por la revista líneas que en Sevilla se había celebrado el I campeonato de maratón para ferroviarios, se reunieron para crear el centro cultural y a su vez organizar el II maratón ferroviario, para todo ello contaron con el asesoramiento y la ayuda de los compañeros de Sevilla.
El 4 de Junio de 2000 se dio la salida al maratón ferroviario que contó con una participación ferroviaria de 65 atletas dentro de la modalidad de maratón, también se contó con una participación de 20 atletas en la media maratón, prueba simultanea al maratón
Este Maratón fue el primero, en el que se pidió ayuda a distintas U.N.E.S, y a diferentes empresas para poder asumir los gastos derivados de la organización. (Trofeos, inscripciones, camisetas, ayudas a los viajes, hoteles etc.)
El campeón de esta edición, fue el atleta vizcaíno Jon Unzueta que desarrolla su labor profesional en al U.N.E de cercanías en Bilbao.
Antes del sufrimiento
III CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO
ASTURIAS OCTUBRE 2001
En Octubre de 2001 se celebro en la localidad Asturiana de Sama de Langreo el III Campeonato de España de Maratón ferroviario, dentro del maratón de Asturias, organizado por el club Km 0.
Este fue el primer maratón ferroviario, en el que la organización, corrió a cargo del, C.C.R.D. RENFE SEVILLA, la asociación VAPOR MADRID y el C.C.R.D RENFE BIZKAIA GARRRAIABIDE.
Este año se consiguió el record de participación con 102 corredores, contando por primera vez con maratonianos de empresas como FEVE, Metro Bilbao y Eusko Tren
El club organizador del maratón de Asturias colmo de atenciones a los atletas ferroviarios tanto en la presentación del maratón, como en la fiesta posterior a la conclusión del mismo, con comida y entrega de trofeos.
El vencedor en esta ocasión volvió a ser el atleta zamorano Ricardo Fraile que en un recorrido “rompe piernas” se impuso a los demás atletas.
Tomando el sol a la salida
IV CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO
CIUDAD REAL OCTUBRE DE 2002
En octubre de 2002 los ferroviarios nos fuimos a Ciudad Real a correr nuestro maratón, este año el organizador del maratón de Ciudad Real, el club de atletismo Quinto Aliento, nos brindo la oportunidad de correr su maratón, gracias a las gestiones que hizo el compañero de Socuellamos Pedro Brunner Romero
La organización al igual que el año anterior corrió a cargo, entre los Centros Culturales de Bilbao y Sevilla y los compañeros de vapor Madrid.
La financiación se consiguió como en el maratón de Asturias, pidiendo ayuda a las distintas UNES y empresas que colaboran con RENFE en el desarrollo del ferrocarril y de nuestro trabajo.
La participación no fue tan numerosa como en Asturias pero aun así llegamos a los75 atletas.
Como en anteriores maratones la organización del mismo se volcó con los atletas ferroviarios. Hubo una recepción de las autoridades agradeciendo nuestra asistencia, una comida al finalizar el mismo, y actividades paralelas como una visita a la monumental ciudad de Almagro y al museo del quijote
Como en anteriores maratones el campeón fue Ricardo Fraile Pechero el incansable Zamorano que pese a sus 48 años sigue dando guerra
Caras sonrientes a la salida
V CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO
VALENCIA FEBRERO DE 2003
En Febrero de 2003 fue Valencia nuestro lugar de encuentro, Este es un maratón de prestigio dentro de los maratones que se corren en España, tanto por su alta participación, como por su recorrido donde se consiguen de grandes marcas, corriendo su organización a cargo del Club Correcaminos
En Valencia los ferroviarios pasamos un poco más desapercibidos aun así, la organización con nosotros se porto de maravilla.
Nuestra carrera particular, fue organizada como en años anteriores por los Centros Culturales de Sevilla, Bilbao y la asociación Vapor Madrid. También tenemos que destacar la colaboración del compañero Pepe Calvo de Xativa ya que él fue el encargado de gestionar con el club Correcaminos, nuestra incorporación al maratón Ciudad de Valencia.
En Valencia la participación ferroviaria paso del centenar, fueron 102 los ferroviarios que participaron en la prueba.
Los compañeros valencianos organizaron una visita por la ciudad y colaboraron en todo el desarrollo de la jornada. Todos los que acudimos de otras provincias, un grato recuerdo.
La locomotora zamorana, Ricardo Fraile, ya algunos le conocen con el apelativo de Zamokeni, “el zamorano de Kenia”fue una vez mas el ganador.
Después de la batalla
VI CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO
TORAL DE LOS VADOS JULIO DE 2004
En julio de 2004 los ferroviarios nos reunimos una vez mas, en la pequeño pueblo leonés de Toral de los Vado. Posiblemente sea la localidad más pequeña donde se organiza un maratón. Ese día todo el pueblo esta en la calle colaborando y ayudando en lo que puede.
Con esta eran seis las ediciones de nuestro tradicional Maratón
La organización corrió a cargo del club Atlético Toralense, la verdad para ser un maratón tan pequeño la organización fue popular, como dije antes el pueblo entero en la calle para atender a los maratonianos.
La participación ferroviaria fue menor que en Valencia, unos 80 fueron los valientes que a las 8,30 de la mañana estaban en la línea de salida. Dando la misma, con los utensilios correspondientes, (gorra reglamentaria, banderín y silbato de dos sonidos), por fin un maratón ferroviario se da la salida como dios manda. El factor de circulación y campeón de ediciones anteriores Ricardo Fraile fue el encargado de dar la salida, ya que debido a una lesión no pudo participar
El campeón de esa edición fue el maquinista de Valdemoro Alfonso García de la Torre
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En la estación de Toral de los Vados
VII CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN
FERROVIARIO
BENIDORM NOVIEMBRE DE 2005
En el 2005 el maratón ferroviario viaja hasta la localidad de Benidorm. En la localidad Alicantina el club atlético Benidorm y el ayuntamiento de la ciudad organizan el maratón, y a su vez una media maratón.
La participación ferroviaria fue de 75 corredores en maratón y 20 en la media, la organización corrió a cargo de los compañeros de Bilbao, Sevilla y Madrid también hay que mencionar la colaboración de compañero de Asturias, Javier Fernández Rayón consiguiendo para la organización trofeos y detalles para entregar a los participantes.
Cada año es más problemático conseguir patrocinadores y colaboradores, que aporten dinero para sufragar los gastos que conlleva la organización de esta competición deportiva. Esperemos que el año siguiente consigamos mas sponsors y colaboradores, pues este año anduvimos muy justos.
En la competición deportiva decir que el campeón fue el compañero de Venta de Baños José Manuel González que en dura pugna con Ricardo Fraile se alzo vencedor de esta edición.
Acabado el VII maratón ya estamos pensando en el VIII que será si nadie lo remedia en San Sebastián en el mes de Noviembre de 2006
La salida
Ricardo y Pedrito Brunner La llegada
VIII CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO
DONOSTIA / SAN SEBASTIÁN 26/11/06
El 27 de noviembre de 2007 se celebró el VIII campeonato de España de maratón Ferroviario dentro del XXIX maratón de San Sebastián.
La organización como en años anteriores corrió a cargo de los compañeros de Sevilla, Madrid y Bilbao, destacando la aportación del compañero de Dueñas (Palencia) José Manuel Muñoz . También hay que agradecer la colaboración y el trato de la Federación Atlética Guipuzcoana , y a nuestros patrocinadores y colaboradores.
La participación de atletas ferroviarios superó anteriores convocatorias, alcanzando el numero de 109 corredores de distintas empresas y administraciones ferroviarias.
No solo hubo una amplia participación sino que el pistoletazo de salida fue dado por José Javier García, compañero ferroviario que desempeña su trabajo en la estación de Pasajes y a la vez es juez internacional de la Federación Guipuzcoana.
Alfonso García de la Torre maquinista de la localidad madrileña de Valdemoro , y la riojana de Lardero Estela San Pedro fueron nuestros campeones.
Alentadora la afluencia de compañeros respaldada por un buen tiempo y una bonita ciudad.
¡Nos veremos en la ciudad de Logroño, en su primer maratón y en nuestro IX ferroviario en Septiembre del 2007 !
LA CAMPEONA EL CAMPEÓN TRESGUERRES
IX CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO
LOGROÑO / LA RIOJA 30/09/07
El pasado 30 de Septiembre dentro del I MARATÓN DE LA RIOJA, se disputo el IX CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MARATÓN FERROVIARIO. Por segundo año consecutivo, el maquinista de Valdemoro Alfonso García de la Torre, se alzo con el triunfo, y a su vez fue tercero en la clasificación general del maratón, nuestra presencia en este maratón supuso un 50% de la participación total, y cuatro de nuestros compañeros llegaron dentro de los once primeros.
Nuestro próximo reto se encuentra en Sevilla, ya que dentro de su XXIV Maratón los ferroviarios disputaremos el X; allí esperamos llegar a nuestro record de participación, febrero esta cerca, ¡ os esperamos!.
LOS ATREVIDOS LOS OCHO PRIMEROS EL CAMPEÓN LOS VETERANOS
CONCLUSIONES
Al acabar esta breve historia del maratón ferroviario, pienso que todo esto ha merecido la pena, que todo el trabajo, la ilusión y el empeño que mucha gente ha puesto en ello, no han sido en balde.
Gracias a la idea del C.C.R.D RENFE SEVILLA y a los cogieron el relevo, nació la otra UNE del ferrocarril, MARATONIANOS FERROVIARIOS y esta no nos la quita nadie venga el gobierno que venga sea del color que sea esta es nuestra UNE, el MARATÓN él quiera entrar en ella solo tiene que venir, vestirse de corto y correr.
A titulo personal quiero decir que cada año es más problemático conseguir patrocinadores y colaboradores, que aporten dinero para sufragar los gastos que conlleva la organización de esta competición deportiva.
A lo largo de estos nueve años lo mejor que nos ha pasado, son las personas que hemos conocido, cuando comento con la gente lo del maratón, suelo decir que tengo la suerte que puedo ir a cualquier provincia de España, que allí tendré un amigo con quien tomar unas cañas y hacer unos kilómetros, esto poca gente puede decir.
Para terminar pedir a los dirigentes de las empresas ferroviarias, que se involucren más en el maratón ferroviario, que nos ayuden a seguir con el maratón que tengan en cuenta que un trabajador que hace deporte casi a diario es un trabajador sano, y esta es la mejor forma de invertir en salud laboral, esa es la mejor campaña de prevención de drogas, tabaquismo alcoholismo etc.,
Gracias a todos los que han hecho posible estos nueve maratones ferroviarios, a los que los han corrido, por que sin ellos no hubiera sido posible, a las empresas que han colaborado porque sin su dinero tampoco hubiera sido posible, a todos que han puesto empeño en ello, porque sin ese empeño tampoco hubiera sido posible, al ferrocarril porque sin el tampoco hubiera sido posible, y para acabar a nuestras parejas porque sin su apoyo tampoco hubiera sido posible.
Gracias a todos
M. Patiño